Складной нож Fantoni HB01 фирмы EXTREMA RATIO (ITALY)

Технические характеристики

Клинок ножа имеет запоминающийся профиль: завышенное к линии обуха где-то на «2/3-¾ ширины клинка острие, фальшлезвие обуха, протянувшееся почти до самого клинка, широкие спуски и общая стремительность линий напоминают образ хищной и опасной акулы. Длина клинка 10,5 см (совсем не мало!). Общие габариты ножа в рабочем состоянии — 23,8 см. Клинок изготовлен из порошковой стали CPM S30V, закаленной до 60–62 единиц по шкале Роквелла. Режущая кромка ровная, заточка выполнена под 30о. Толщина клинка в обухе 4,0 мм. Шпенек для открытия ножа двусторонний, конусовидной формы. Обух в районе осевого штифта имеет упор под большой палец, с насечками. Финишная обработка лезвия — Stone wash. Длина рукояти 13,3 см. Рукоять ровная, с двумя широкими выемками на нижней торцевой части и поперечными насечками в районе задней головки. Для крепления темляка предусмотрено отверстие. Нож оснащен переставляемой клипсой для ношения на кармане или ремне. Материал лайнеров рукояти и клипсы — титан. Обкладки рукояти выполнены из стеклотекстолита G-10. Ножевой замок — лайнерного типа. Вес ножа 168 гр.

Эргономика и конструктивные особенности

Безусловно, малый вес ножа при солидных габаритах делает его привлекательным в качестве инструмента EDC. Толщина рукоятки — всего 14 мм. В руке нож лежит очень удобно, комфортно. Клипса не наминает, обкладки рукояти имеют шероховатую поверхность, сцепление с ладонью просто отличное. Выступ клинка перед режущей кромкой создает отличный упор для указательного пальца и предотвращает соскальзывание ладони. Нож комфортен в обращении при любом хвате.

Отделка ножа очень скрупулезная, что не удивительно: ведь большинство операций при изготовлении выполняются вручную. Насечки на рукояти и клинке — очень к месту. Финишная обработка стоунвош, с последующей полировкой вызывает только положительные эмоции.

Работа лайнера безупречна. На выступ лезвия замок заходит на всю ширину. Надежно. В сложенном состоянии клинок сориентирован точно по центру посадочного места — не придерешься.